De slimme fortwo geeft andere auto's het nakijken in het drukke stadsverkeer. Met deze revolutionaire coupé vind je altijd een parkeerplek. Manoeuvreren in kleine straatjes is geen enkel probleem. Maar laat je niet voor de gek houden door zijn compacte formaat, want het interieur biedt heel veel ruimte en comfort voor twee. Tel daarbij op zijn prima rijprestaties, het lage verbruik en de hoogwaardige veiligheidsvoorzieningen. Dan kun je maar één conclusie trekken: dit is de ideale stadsauto.
De smart cabrio is een verrassend veelzijdige cabriolet. Het elektrisch bedienbare dak neemt door zijn slimme constructie amper ruimte in beslag. Daardoor biedt hij dezelfde mogelijkheden als een coupé, maar dan met de extra mogelijkheid om nóg meer van de zon te genieten. De pittige driecilinder zorgt voor een vlotte acceleratie, zodat je bij groen heel snel weer weg bent.
De crossblade is misschien wel de meeste extraverte smart die we ooit op de markt hebben gebracht. Door het ontbreken van het dak, de portieren en de voor- en achterruit levert de crossblade een unieke open air experience. Een robuuste rollbar, omhoog scharnierende balken langszij en airbags bieden de nodige veiligheid. Met zijn 70 pk is het een pittige straatauto, die overal bewonderende blikken oproept. Het bezitten van een crossblade is een exclusieve zaak: we hebben slechts 2.000 exemplaren gebouwd.
In 2006 raakte de forfour uitverkocht! Je hebt dus te maken met een moderne klassieker. Die heeft alle goede eigenschappen van de fortwo, maar extra passagiersruimte. Het is de enige smart met vier deuren. Een opvallend designkenmerk dat de forfour met andere smarts deelt, is de aan de buitenkant zichtbare Tridon-veiligheidskooi. Die ziet er niet alleen fraai uit, maar zorgt er ook voor dat je met z'n vieren goed beschermd bent.
Smart rijden in de overtreffende trap. Zo kun je een ritje in de roadster het beste omschrijven. De lage zit boven het asfalt en het open dak bieden een ongekend gevoel van vrijheid. Het wordt alleen maar leuker als je de venijnige driecilinder turbomotor (vanaf 82 pk) met achterwielaandrijving zijn werk laat doen. De roadster staat bekend om zijn meesterlijke bochtenwerk. Omdat de roadster niet meer in productie is, mag gesproken worden van en ware collectors car.
De leukste sportcabrio ooit is er ook als opvallende coupé . De eigenzinnige achterkant met het doorgetrokken raam is wat de coupé onderscheidt van de roadster. Bovendien heeft de coupé ruim 100 liter extra bagageruimte. Deze tweezitter is stiekem ook een beetje cabrio, want de dakpanelen kunnen verwijderd worden. Dan staat niets je in de weg om optimaal te genieten van elke zomerse dag. De coupé is net als de roadster ook in een extra sportieve Brabus-uitvoering op de markt gebracht.
|